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                                                                                  真人线上现金赌博平台:全球经济另一风向标BDI持续下挫 | 今日复盘

                                                                                  2019-02-01 09:05

                                                                                  全球经济另一风向标BDI持续下挫 | 今日复盘

                                                                                    BDI是由全球几条主要航线的即期运费加权计算而成。作为散装原料的运费指数,BDI衡量了钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石和铝矾土等民生物资及工业原料的运输情况,与全球经济景气荣枯和原物料行情高低息息相关。因此,BDI被视为反映大宗商品行情乃至全球经济景气程度的领先指标。

                                                                                    近期波罗的海干散货指数指数(BDI)出现了一定幅度的下跌,从2018年7月16日1721下跌至2019年1月29日的797,跌幅超过50%,与此同时,中国经常账户在今年首次出现逆差,韩国经济再次陷入衰退。今年8月以来的下跌也伴随着大宗商品的在四季度的集体下跌。以原油为代表的资源型商品在四季度接近腰斩,全球货币政策的收紧是主要推手,包括中国信用收缩、美联储加息和缩表等等。

                                                                                    BDI指数下滑证明了全球经济增速的下滑,同时对大宗物资的需求下滑。从目前走势来推测接下来的航运和大宗商品以及全球经济增速可能还是相对比较悲观的。

                                                                                    BDI下滑并不能一概而论的说国际贸易很差,这个需要分项来看。中国出口集装箱运价指数整体来看实际还是不错的,从12条航运线来看,只是对南非、澳新、美西、美东航线下滑,对日本、韩国、地中海、东南亚、波红航线以及欧洲航线欧洲,还是不错的。大宗商品下滑拖累对澳洲的需求,对美国的下滑主要在贸易战的原因,而一带一路相对还不错。

                                                                                    对日本航运

                                                                                    对欧洲航线

                                                                                    对美西航线

                                                                                    对美东航线

                                                                                    对韩国航线

                                                                                    对东南亚航线

                                                                                    对地中海航线

                                                                                    对澳新航线

                                                                                    对南非航线

                                                                                    对东西非航线

                                                                                    对波红航线

                                                                                    虽然BDI指数出现了比较大的下滑,说明全球经济增速下滑,但是中国增速依然还在6.4%左右,已经远远高于其他国家,而且出口集装箱运价指数相对也不错。

                                                                                    明年全球经济放缓必然会对中国出口有所影响,因此明年大宗商品整体可能会表现不佳。

                                                                                  本文首发于微信公众号:大宗内参。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。